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Por exemplo, em caso de colisão, após o devido reparo, o veículo pode apresentar outros problemas (ruído) ou o ar-condicionado que deixa de funcionar. Com a peritagem, é possível detectar se isso foi causado pelo reparo ou são anomalias que já existiam antes da colisão”, explica o diretor da MF Consult, Mario Ferro, lembrando que sempre existem três lados envolvidos no problema: fabricante de autopeças, oficina e consumidor. Para cada tipo
de problema existem muitas varáveis, que segundo Ferro, podem
ser elucidadas por meio da peritagem que é totalmente imparcial
e evita que o caso vá para a justiça. “O laudo
técnico permite ao reparador ter um respaldo que comprova
o serviço efetuado pela empresa. A ofi cina muitas vezes
é prejudicada por causa de peças com defeito ou pelo
uso indevido do motorista, mas acaba pagando a conta e assumindo
o prejuízo por falta de provas”, comenta Ferro. Mais informações:
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