Uma pesquisa realizada pelo Instituto Data Folha, em São Paulo, mostrou que 75% dos motoristas são favoráveis à inspeção veicular, disse o presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET), Roberto Scaringella, no I Congresso das Empresas de Reparação de Veículos do Estado de São Paulo, promovido no sábado, 12 de maio passado, pelo Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos do Estado de São Paulo.
Segundo Scaringella, a vantagem da inspeção veicular para o proprietário do veículo é a elevação do valor de revenda do seu veículo. Mas sua principal vantagem é coletiva, como a diminuição de acidentes de trânsito e, conseqüentemente, de mortes e incapacitados por eles produzidos.
Segundo levantamento realizado pelo Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), composto pelo Sindipeças, Andap, Sincopeças e Sindirepa (*), a falta de manutenção é uma das mais importantes causas de acidentes com veículos, deixando um rastro de destruição, mortos e incapacitados. Dados coletados por Scaringella mostram que 48% dos acidentes em perímetro urbano e 14% nas estradas são causados por veículos em mau estado de conservação. Outros dados coletados pelo GMA ainda mostram que:
• segundo o IBGE o Brasil é responsável por 10% de todas as mortes ocorridas no mundo inteiro por acidentes automobilísticos;
• a Fenaseg (seguro obrigatório) indeniza anualmente quase 40 mil mortes no trânsito brasileiro (3,4% do total de óbitos);
• os acidentes de trânsito somados à violência urbana figuram como a segunda causa de morte no Brasil superada apenas pelas doenças cardiovasculares;
• os acidentes de trânsito matam mais que câncer de pulmão e mama somados.
Para cada óbito, há cerca de 15 feridos, alguns dos quais com lesões irreversíveis e limitadoras para o resto de suas vidas.
Perfil do setor 2005
Fabricantes: as vendas no mercado de reposição representaram R$ 7,1 bilhões faturados pelas cerca de 660 empresas que produzem peças e componentes, 500 filiadas ao Sindipeças. Pode-se calcular que a produção das fábricas voltada para o setor de manutenção independente ocupa cerca de 33 mil trabalhadores. O mercado de reposição independente representa 13% do faturamento total das fábricas de autopeças, que empregam um total de 196.000 funcionários e também atendem às montadoras de veículos e exportação de autopeças.
Distribuidores: há no Brasil cerca de 240 distribuidores de autopeças com 500 centros de distribuição, que atendem os mais de 5 mil municípios brasileiros. Empregam 37 mil funcionários e faturam R$ 9, 0 bilhões. O setor tem capacidade de entregar uma peça, por mais distante que seja o destinatário, em apenas um dia.
Varejo: há 35 mil lojas no país com 175 mil funcionários com um faturamento de R$ 11,4 bilhões, que garantem a capilaridade para a comercialização de autopeças.
Oficinas independentes: há, no país, 120 mil oficinas independentes que empregam mais de 600 mil pessoas e faturam R$ 18,9 bilhões. Cobrem o Brasil de norte a sul, garantindo aos motoristas atendimento tanto nas grandes cidades quanto nos pontos mais remotos do país.
O que é GMA
O Grupo de Manutenção Automotiva é formado pelas seguintes entidades:
Sindipeças – Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores;
Andap – Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças;
Sincopeças-SP - Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo;
Sindirepa-SP - Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo.
Em linhas gerais, as grandes prioridades do Grupo de Manutenção Automotiva são:
• estimular as empresas do setor a aperfeiçoarem permanentemente o seu treinamento de gestão e profissional;
• incentivar o aumento contínuo da qualidade dos processos de distribuição, logística e dos serviços de manutenção e reparo;
• harmonizar os interesses dos diversos segmentos da cadeia independente de serviços de manutenção e reparos;
• propor ações conjuntas de promoção e defesa dos interesses comuns a todos os segmentos do setor.
Esse esforço visa oferecer um atendimento cada vez melhor aos clientes da manutenção independente que, para escolher a oficina de sua preferência, exigem bons preços, rapidez, eficiência, peças de qualidade, orientação técnica , boa localização e uma relação de confiança com o prestador do serviço.
Fonte: Jornal Oficina Brasil