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CKP:
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(crankshaft Position Sensor) Sensor de posição
do girabrequim, este sinal é utilizado pela unidade de controle para
calcular a velocidade do motor (RPM). |
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CMP:
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(Camshaft Position Sensor) Sensor de posição do
comando de válvulas.
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COLD START INJECTOR |
Injetor auxiliar para
partida a frio, instalada no coletor de admissão é operado durante as
partidas em baixas temperaturas
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CPU, CPM,
CONTROL MODULE: |
Unidade de controle, micro
computador que monitora várias condições de funcionamento e controles do
motor. |
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CTP: |
(Closed Throttle position Switch) chave da
posição fechada da borboleta de aceleração
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CTS: |
(Engine Coolant Temperature Sensor) sensor de
temperatura do liquido de arrefecimento do motor.
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DLC : |
( Data Link Connector) igual a ALDL |
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DTC: |
( Diagnostic Trouble codes) Código numérico
informado via Módulo de Controle, quando um sistema ou componente falha ou
se está fora de especificação.
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ECA,ECM,ECU : |
(Eletronic Control Assembly.
Eletronic Control Module, Eletronic Control Unit) iguala CONTROL
MODULE
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ECT: |
(Engine Coolant Temperature Sensor) sensor de
temperatura do liquido de arrefecimento iguala CTS
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EFI : |
(Eletronic Fuel Injection) Sistema de injeção
de combustível que utiliza um micro compu tador para determinar e controlar
a quantidade de combustível requerida para um sistema em particular do
motor.
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EGI: |
(Eletronic Gasoline Injection) sistema de
injeção de gasolina utilizado pela Mazda em modelos como RX7, turbo, 323 e
626
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HO2S: |
(Heated Oxygen Sensor) Sensor de oxigênio, com
aquecimento, para entrar em temperatura de operação mais rapidamente, igual
a LAMBDA SENSOR
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IAC: |
(Idle Air Control) controle de marcha lenta
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IACV: |
(Idle Air Control Valve) controle de marcha
lenta por válvula.
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IAT: |
(Intake Air Temperature) Sensor de temperatura
de ar de admissão
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KS: |
(Knock Sensor) Sensor de detonação, sente as
vibrações anormais do motor ( Batida de pino)
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LAMBDA SENSOR: |
Sonda Lambda, sensor que
detecta a quantidade de oxigênio presente nos gases de escapamento em
relação a atmosfera e informa à unidade de controle para possíveis correção
de mistura ( pobre / rica)
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MAP: |
(Manifold Absolute Pressure Sensor) sensor de
pressão absoluta do coletor, monitora e informa à unidade de controle o
vbalor de vácuo do coletor de admissão.
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MAF: |
(manifold airflow Sensor) Sensor de fluxo de
ar, mede o fluxo de ar e o volume que entra no motor e informa à unidade de
controle
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MAS: |
(Mass air System) sensor de massa de ar, mede a
massa de ar que entra no motor e informa à unidade de controle
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MIL: |
(Malfunction Indicator Light) também conhecida
como CHECK ENGINE ou SERVICE ENGINE SOON LIGHT, Luz indicadora de mal
funcionamento no controle do motor, no sistema ou em componentes.
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MPFI: |
(multi-point Fuel Injection) Sistema de injeção
de combustível que usa um injetor para cada cilindro.
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OBD I: |
(On-board Diagnostic I ) diagnóstico embarcado
numero um, sistema de controle, armazenamento e informações da unidade de
controle do veiculo.
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OBD II: |
( On-board Diagnostic II ) Diagnóstico
embarcado numero dois, sistema de controle, armazena- mento e informações da
unidade de controle do veículo, com protocolo e acordo quanto ao fun-
cionamento, informação e controle de falhas.
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OPEN LOOP: |
Circuito aberto, sistema operacional da unidade
de controle, quando utiliza informações contidas na memória para determinar
a relação ar/combustivel, tempo de injeção, etc., ocorre quando o motor está
frio, quando há um mal funcionamento do sistema, ou quando a sonda lambda
ainda não está apta ( aquecida ) o suficiente para monitorar.
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02, 02S, HEGO,
OXYGEN SENSOR : |
Veja LAMBDA SENSOR
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PCM : |
(Power control Module) módulo de controle de
força, é um sistema com um computador digital que controla a relação
ar/combustivel, e uma infinidade de outras funções como cambio automa- tico,
abs, etc.
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PFI : |
(Port Fuel Injection) veja MPFI |
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PGM-FI: |
(Programmed Fuel Injection) Sistema Honda de
injeção de combustível utilizado em Accord Civic, prelude, etc.
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PRESSURE REGULATOR: |
(Regulador de Pressão)
regula a pressão do combustível
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PSPS: |
Sensor de direção hidráulica.
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POWER MODULE: |
Sistema Chrysler Motors,
este módulo trabalha em conjunto com o Logic Module (Módulo lógico) e
é o sistema primário de fornecimento de força nos sistemas EFI Chrysler
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PNP: |
(Park, Neutral Position Switch) Chave
indicadora de posição de alavanca de câmbio automático quando em Park ou
Neutral
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SEFT ou SFI: |
(Sequential Eletronic Fuel Injection or
Sequential Fuel Injection) Sistema eletrônico de injeção de combustível que
o faz em ordem seqüencial de habilitação dos injetores, seguindo a ordem de
explosão do motor
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SPFI: |
(Sequential Port Fuel Injection) Sistema de
injeção eletrônica de combustível que é determinada pelo movimento de cada
pistão no sistema.
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TBI: |
( Throttle Body injection) sistema que tem
montado no centro do corpo de borboleta um ou mais injetores
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TFI: |
Módulo de potência da ignição
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TPI: |
(Tuned Port Injection) Sistema GM, que utiliza
a medição de velocidade do ar de admissão para maior precisão na informação
do volume de ar no sistema.
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TPS, TP: |
(throttle Position Sensor) Sensor de posição da
borboleta de aceleração
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VSS: |
(Vehicle Speed Sensor) Sensor de velocidade do
veículo, que envia sinais pulsantes à unidade de controle para monitoração
da velocidade do veículo
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VAF: |
(Volume airflow Meter) Mede o volume de ar que
entra no motor
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WAC: |
Relê do condicionador de ar. |
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WOT: |
(Wide Open Throttle Switch) chave que esta
montada sobre o lado do corpo de borboleta e envia sinal de voltagem para a
unidade de controle quando o eixo da borboleta de aceleração está aberto em
operação continua
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Tabela de Cores
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BLACK |
PRETO |
|
BLUE |
AZUL |
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BROWN |
MARRON |
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GREEN |
VERDE |
|
GRAY |
CINZA |
|
ORANGE |
LARANJA |
|
PINK |
ROSA |
|
RED |
VERMELHO |
|
VIOLET |
VIOLETA |
|
WHITE |
BRANCO |
|
YELLOW |
AMARELO |
|
LIGHT |
CLARO |
|
DARK |
ESCURO |
|
|
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